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Un desprendimiento de tierras hace descarrilar un tren entre Terrassa y Manresa (CAT) [166]

  1. #151 pues de puta madre lo hace. Así me concibieron con mi padre.

    Eso si.... Tu padre la tenía más larga, pues parece que en algún polvo durante el embarazo empujó demasiado fuerte y te abolló las neuronas.
  1. #44 nah... que somos unos quejicas hombre. Que nos quejamos por vicio... y que gracias debería dar por no llegar nunca puntual al curro.
  1. #134 o sea que no tenemos derecho a quejarnos porqué vosotros no sois capaces de quejaros de vuestros problemas?

    A cagar a la vía (nunca mejor dicho).

    Que no sepáis levantar el culo del sofá no es nuestro problema.
  1. #119 y ahora mira cuanto de eso realmente se ha invertido.

    El PGE es un papelito, y lo que ha llegado de verdad es un incumplimiento del PGE reiterado desde hace siglos. Pero eh... tu a lo tuyo. Busca en google sólo la parte que te interesa y apañao.
  1. #94 bah... no te molestes.

    Tampoco querrán enterarse de que en los últimos 10 años ha habido al menos 3 descarrilamientos en ese tramo, ni de que hace apenas 36 horas se grabó un vídeo (que podéis ver en twitter con una rápida búsqueda, y que han pasado por TV3, pero obviamente no por TVE) en el que se ve agua cayendo a chorros por el talud del accidente.

    También están las fantásticas declaraciones de que ni Renfe ni Adif se presentaban a las reuniones de geología relacionadas con el mantenimiento de las infraestructuras, y otras tantas perlas que cualquiera que no se tape los ojos con una banderita muy española puede ver.
  1. #113 si, en Caralunya esa pasta va a poner autobuses que realizan un servicio paralelo al de cercanías debido a la ineficiacia de este último y a la nula y demostrada voluntad del desgobierno de españa de invertir un duro en él.

    En mi pueblo, por donde pasa la R4, hay un servicio de autobús a Barcelona que sale desde la misma estación de tren. Y va a reventar, porqué la gente lo prefiere a pesar de tardar prácticamente lo mismo, pués al menos, es puntual y bastante más cómodo.
  1. #95 también me resbalan. Si.
  1. #117 me la trae al pairo. Es mi ignore y hago lo que me sale de los huevos con él.

    Mientras tanto, el mensaje más votado es una mierda mal escrita, llena de mentiras y tópicos varios que no tiene ninguna relación con la noticia.

    Pero lo preocupante es que yo he llamado subnormal a un subnormal.

    Como si me banean de meneame vamos. Ya ves que grave. Iba a tener un impacto demoledor en mi vida
  1. #57 pal ignore.
  1. #41 pal ignore!
  1. #10 correcto, pero la queja de onabru sigue siendo aplicable. La inversión de adif es nula. Y las promesas de inversiones de los sucesivos desgobiernos de españa totalmente vacías.

    En un país normal, alguien estaría dimitiendo. Pero esto es más bien un país lleno de anormales.

Sindicatos de pilotos estadounidenses protestan por el sistema del Boeing737 MAX vinculado al accidente de Lion Air [EN] [50]

  1. #29 en el estabilizador horizontal hay superficies móviles (elevator o timon de profundidad, como dices) que son las que mueve el piloto. Las he llamado alerones para simplificar para los no conocedores del tema y que se entendiera que es una pieza móvil dentro del estabilizador.

    El pitch trim, en la gran mayoría de aviones de pasajeros grandes, incluido el 737, mueve el estabilizador entero, incluyendo las superficies móviles que este contiene.

    Si aplicas mucho trim, es imposible que una pequeña superficie móvil pueda contrarrestar la fuerza que ejerce la deflexion de todo el estabilizador.

    Y mientras te das cuenta que el trim se ha ido de madre, igual ya te has pegado el leñazo, que es lo que parece que pasó.

Sanidad no aplicará el semáforo NutriScore al aceite de oliva después de que puntuara peor que la Coca-Cola Zero [228]

  1. Pensaba que después de las pegatinas de la DGT no se podía hacer peor. Es obvio que me equivoqué.

Sindicatos de pilotos estadounidenses protestan por el sistema del Boeing737 MAX vinculado al accidente de Lion Air [EN] [50]

  1. #25 el trim mueve el estabilizador entero. Y no sólo en el 737, sino en prácticamente todos los aviones comerciales actuales. Una excepción sería el L1011 Tristar, que tiene un estabilizador que siempre se mueve entero.... Pero no se si queda alguno en servicio comercial ya. Lo dudo.

    El piloto, con el mando, solo mueve los alerones, teniendo que usar la rueda junto al throttle para ajustar el trim, o un switch en el A380 y A350.

    Para mi que te confundes con los trim tabs que usan algunos aviones como el MD80, y que nada tienen que ver con esto.

    Ah, y ya sé que hay en los tres ejes, pero estamos hablando de un sistema anti stall que, como tal, sólo actúa en pitch.
  1. #6 puedes anular el sistema pero no tengo claro el margen que tienes. El MCAS actúa sobre el trim, que mueve todo el estabilizador horizontal.

    Los mandos del piloto sólo mueven los alerones que hay en dicho plano, mucho más pequeños. No tengo claro que los alerones puedan contrarrestar un trim grande en el estabilizador.

    Tampoco creo que en una situación crítica sea fácil darte cuenta de lo que está ocurriendo... Y hasta que detienes el trimado incorrecto igual pasan valiosos segundos.

    Algun piloto en la sala?

    PD: según leí en pprune, la indignación viene porque Boeing argumento que no quería saturar a los pilotos con un exceso de información. Lo cual me parece casi ofensivo... La verdad.

El Gobierno de Georgia cancela las deudas bancarias de más de 600.000 ciudadanos [102]

  1. 1. Robas a los ciudadanos y les empobreces hasta que contraen deudas impagables.

    2. Ofreces pagar esas deudas con la fortuna que has amasado robando a los ciudadanos si te votan.

    3. Ya estás en el poder, donde podrás robar todavía más.

    Esto se llama comprar votos, debería ser ilegal, y los ciudadanos de Georgia creo que harían bien en quemar en la plaza del pueblo a esta tropa.

Denuncian que guardias civiles «provocaron e intimidaron» el sábado en un bar de Altsasu [68]

  1. Que democracia más maja está quedando.

    Supongo que luego lo juzgarán en la sala segunda y ya lo rematan.

    Y aquí el facherío aplaudiendo... Hasta que les toque a ellos. Que a este paso será pronto.

Impresionante oleaje en la zona de Mesa del Mar, Tenerife [81]

  1. #29 los dos votos negativos supongo que son de dos propietarios de apartamentos del susodicho bloque no?

    A disfrutar del agua. P'al ignore,que se me desborda de gilipollas ya.

Lockheed Martin y la NASA comienzan a construir el X-59, que podría traer el regreso de los viajes supersónicos (ENG) [49]

  1. #20 te sorprendería saber lo bestialmente eficiente que era el concorde volando a mach 2. De hecho hay muchos aviones supersonicos que no son capaces de sostener velocidades supersonicas sin afterburner. Y desde luego no pueden llevar a 100 personas ni volar durante 8000km.

    Su problema era que a velocidad subsonica si tenía un consumo acojonante. Se pulia la mitad del combustible sólo para despegar y acelerar hasta mach 2. Con la otra mitad cruzaba el charco cagando leches y aterrizaba.

    Pero es que hablamos de tecnología de los años 60... Con motores modernos la cosa podría mejorar mucho.

Impresionante oleaje en la zona de Mesa del Mar, Tenerife [81]

  1. Impresionantes son los subnormales los que permitieron construir allí, y los que lo compraron.

    Si plantas un edificio casi dentro del mar, que cojones esperas que ocurra?

Destrozan el coche eléctrico en el programa de Ana Rosa [66]

  1. #63 a corto plazo que seguramente será muy caro. A largo plazo seguramente sea el futuro.

    Yo lo que no entiendo es la tropa de electrotalibanes vendiendo la moto de que el coche eléctrico actual sirve para cualquiera cuando es una obviedad que no es así.
  1. #57 no todos los trayectos de la gente son al trabajo.
  1. #34 yo he conducido uno en varias ocasiones. Es muy chulo si, y solo si, tu vida se adapta a él.

    El problema es que normalmente uno quiere que el coche se adapte a su vida y no al revés.

    No quiero tener que alquilar un coche cada vez que hago 500km (ni quiero tener que parar dos horas a recargar). No quiero tener que gastarme 35000€ en un coche con prestaciones de utilitario barato y autonomía de vespino.

    Son el futuro, pero todavía no son el presente y creo que el porqué es obvio para cualquiera que tenga dos ojos en la cara y dos dedos de frente.
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