FERROCARRILES, TRENES, MODELISMO...
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Agresión por parte de un vigilante por hacer fotos a los trenes  

Un vigilante de la estación de Aranjuez agrede a un aficionado al ferrocarril por realizar fotografías de los trenes, todo ello ocurre pese a que ADIF permite la realización de fotografías desde los andenes de las estaciones, requiriendo solo de un billete en aquellas con tornos. Reportaje de Telemadrid.
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Conozca el diseño no aprobado del Ferrocarril de Antioquia - Medellín - Colombia

Cuando parecía que tenía todo listo para revivir el Ferrocarril de Antioquia, dos obstáculos aparecieron al frente haciendo tambalear el proyecto.

El primero fue monetario. Con la contingencia en Hidroituango, el Instituto para el Desarrollo de Antioquia (IDEA) suspendió una operación que permitiría utilizar 1,25 billones de pesos de flujos futuros para financiar el proyecto.
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La desconocida fábrica artesana de tranvías de Sierra Nevada  

Del tranvía de Sierra Nevada creo que está casi todo dicho, escrito y lamentado. Pero quiero incidir en uno de los aspectos menos conocidos: los talleres de Granada donde se rehicieron todos los coches durante los 49 años que estuvo activa la línea. En 1974, cuando cerró la empresa, tranvías seguían en sus raíles, pero la desidia hizo que a nuestros días sólo hayan llegado cuatro, si bien gracias al esfuerzo desinteresado de amantes de los tranvías.
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Un 592 "camello" sustituyendo a los Civia en la C3 de Madrid

Normalmente en Agosto, con la bajada de frecuencias en los cercanias de Madrid, sobran trenes. Pero este año, misteriosamente Renfe ha tenido que echar mano hasta de un UT592
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Estación de Canfranc: 90 años de trayecto  

a estación internacional de Canfranc cumple 90 años en un momento crucial para su futuro. El inicio de las obras en el entorno de la explanada de Los Arañones deja vislumbrar los primeros pasos de un ambicioso proyecto de revitalización del conjunto ferroviario inaugurado el 18 de julio de 1928.

Entre las actuaciones previstas figura la creación de una nueva estación ferroviaria de mil metros cuadrados en un hangar de transbordo situado enfrente del edificio histórico y un haz de vías que modernizará las infraestructuras actuales.
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Cuando la vía está un poco más alta de lo que debería en un túnel  

Una locomotora roza el techo de un túnel por los lados. La situación no reviste peligro porque había circulación a baja velocidad.
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Tren digno, ¿es igual a tren público, social y sostenible?

"En los países europeos los europeos no se han desmelenado, salvo contadas ocasiones, por esos trenes AVE o TAV, porque tienen una consolidada y rápida red ferroviaria. ¿No es momento de reflexionar sobre una Moratoria de obras AVE?"
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El giro de Ábalos en Murcia hacia un AVE soterrado y sin muro

La situación de la llegada del AVE a Murcia es técnicamente tan compleja que hay que hacer un máster para entenderla: tras los disturbios de otoño pasado, el anterior ministro de Fomento Íñigo de la Serna aceptó soterrar los accesos de la alta velocidad como exigen los vecinos del sur desde 30 años. Sin embargo …
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Euskotren obtiene el certificado de seguridad para prestar servicios de viajeros por la red de Adif

Era el último requisito que necesitaba la operadora para poder ofrecer en su día servicios Intercity en la Y vasca. El pasado 7 de junio, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria otorgó a Euskotren el certificado de seguridad que faculta a la operadora para la prestación de servicios de transporte de viajeros -incluidos los servicios de alta velocidad- y de mercancías (excluidas mercancías peligrosas) en la Red Ferroviaria de Interés General, administrada por Adif.
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Aceleración de un tren eléctrico con motores DC  

Vídeo donde se puede ver cómo acelera un tren eléctrico y cómo se abren y cierran los interruptores internos. Al principio el campo magnético de los motores es máximo y la intensidad se controla electrónicamente, luego, según acelera, la intensidad baja, para permitir mayor velocidad se abren y cierran unos contactos que limitan el campo magnético de los motores (esquina inferior derecha), permitiendo más flujo de corriente y velocidad. Después el tren deja de acelerar de forma momentánea y se abren los interruptores principales, para cerrarse de nuevo y seguir acelerando. Se puede observar cómo cada vez que un contacto del campo magnético se cierra, la intensidad sube un poco.
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Avances administrativos en los proyectos del soterramiento integral en Murcia

(27/04/2018) Ambos proyectos se licitarán durante el próximo mes de junio, con un presupuesto conjunto estimado de 320 millones de euros. El presupuesto estimado del proyecto correspondiente a la estación del Carmen y Barriomar se eleva a 230 millones de euros, y el de Nonduermas es de 90 millones.
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El Consell retoma la idea de que el metro atraviese Ciutat Vella (Valencia)

De completamente paralizada y abandonada, a retomar el proyecto en su concepto inicial. La Generalitat Valenciana no solo se ha propuesto terminar los tramos inconclusos de la Línea 10 (antigua T2) de Metrovalència, sino que realizará un estudio de viabilidad para el recorrido soterrado que atravesaría Ciutat Vella, desde el Mercat Central hasta el Pont de Fusta.
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Suecia se convence de que en España la ingeniería es tan radiante como el sol

Confía a empresas españolas las obras críticas de tren veloz y metro. El Gobierno gasta 65.000 millones en transporte y vivienda
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Así es el Plan integral de mejora de Cercanías Madrid

Fomento presenta el Plan integral de mejora de Cercanías Madrid, cuyas actuaciones estarán terminadas en 7 años. Entre otras medidas contempla la construcción de la línea transversal San Fernando de Henares-Príncipe Pío por Avenida de América y Alonso Martínez, una renovación del túnel de Recoletos que contará con vía en placa y catenaria rígida, y la remodelación de las vías de las estaciones de Atocha y Chamartín que evitará la actual saturación de las vías del túnel de Sol en el caso de Atocha y permitirá que los trenes circulen a más velocidad a su paso por Chamartín.
Se echa en falta una integración tarifaria con el resto de medios de transporte del Consorcio Regional de Transportes.
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Entender la transversalidad: flujos de movilidad en España en todos los modos de transporte

Los flujos de mayor intensidad son los flujos radiales con CAM —con volúmenes máximos en las relaciones de Madrid con Cataluña y Levante, pero siendo significativos otros flujos, especialmente con Andalucía y las islas—, los flujos del corredor Mediterráneo —con predominio en las relaciones entre Alicante y Valencia con Barcelona (y Baleares-Barcelona)—, el eje del Ebro y el tramo más oriental de la cornisa Cantábrica (Asturias-Cantabria-País Vasco).
Viajes entre CCAA las que más reciben son CAM (18%), C-LM (16%) y CyL (14%).
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Supreme, El nuevo tren bala de Japón, capaz de alcanzar los 360 km/h

El primer tren bala japonés llegó en 1964 con una velocidad de 129 km/h, y desde entonces se ha posicionado como uno de los medios de transporte más eficientes y rápidos del planeta.
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El “casi” AVE-a-Castellón

No voy a negar que el retraso del primer día fuera entretenido, pero justamente este servicio de AVE es un ejemplo perfecto para hablar sobre renovación de líneas convencionales, coste de infraestructuras y políticos jugando a ser ingenieros. Esto es así, justamente, porque esta línea es un ejemplo de libro sobre por qué renovar líneas convencionales en España es una solución atroz en algunos lugares.
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El primer tren de gas natural licuado comienza a funcionar en pruebas

Renfe comenzó este lunes en Asturias a realizar pruebas con el primer tren que circulará con gas natural licuado, con el fin de poder verificar la viabilidad del vehículo para que preste servicio comercial en la red de Cercanías de vía estrecha de la región.
En el proyecto, además de la compañía ferroviaria pública, participan Gas Natural Fenosa, Enagás y Bureau Veritas. Su objetivo es comprobar también sus ventajas ambientales y económicas con el fin de sustituir tráficos que actualmente se realizan con tracción diesel.
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Adif denuncia al dueño de un rebaño de ovejas

Adif denuncia por “tráfico indebido por las vías” el propietario del rebaño de ovejas que este martes fue arrollado por un tren Euromed en Mont-roig del Camp (Baix Camp-Tarragona). 60 animales murieron en el suceso.
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Estreno con averías del "AVE" Munich-Berlín

Inagurada en una flamante ceremonia presidida por la canciller alemana, Angela Merkel. “Uno de los dos convoyes especiales tuvo que detenerse en varias ocasiones durante el viaje de regreso a Múnich”, admite una portavoz de la empresa ferroviaria, Deutsche Bahn. A bordo iban unos 200 periodistas e invitados a esta ruta. El ICE Múnich-Berlin tarda algo menos de 4 horas en recorrer los 623 km entre la capital de Alemania y la de Baviera. (Nota: Madrid-Barcelona a 620km se hace en 2h34m o 3h con paradas).
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El mayor cementerio de locomotoras de Francia  

En Sotteville-lès-Rouen se encuentra el mayor depósito de locomotoras y trenes en desuso de Francia [galería fotográfica]
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El Avril de Talgo, preseleccionado para el concurso de alta velocidad HS2 en el Reino Unido

El tren Avril de Talgo ha sido preseleccionado en el concurso de suministro de trenes para el proyecto de alta velocidad HS2, fase 1 del Reino Unido, que conectará las ciudades de Londres y Birmingham a partir de 2026.
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'El Platanito', el tren que es Patrimonio Histórico y se pudre en una estación de ADIF  

El primer tren de alta velocidad de España lleva 23 años en una vía muerta sin que casi nadie repare en él.
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Bocina de TGV en un Clio  

Es un Clio rojo con la bocina de un TGV, ideal para abrirse paso en los atascos o advertir al resto de conductores de lo mal que conducen. Para ello han tenido que instalar un compresor en el maletero.
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El ferrocarril Qinghai-Tíbet: El milagro de la moderna ingeniería china

El ferrocarril Qinghai-Tíbet es un monumental proyecto de ingeniería conocido popularmente en China como el “camino hacia el cielo” (天堂之路). sus 1.142 kilómetros de recorrido transcurren a una altitud media de 4.300 metros, y cuenta con 675 puentes sobre la vía para evitar la amenaza del hielo. Cada vagón está equipado con sistemas de suministro de oxígeno y está sellado herméticamente para evitar escapes.
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La odisea del tren de la seda: a tope desde China, vacío desde Madrid

“El tren se planteó como una posible forma de equilibrar la balanza comercial entre ambos países, pero por ahora no está contribuyendo a reducir el déficit comercial que tenemos. Esta situación tiene que ver con la propia estructura de exportación, porque si no tienes productos para exportar a China es normal que no funcione"
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Tenerife reactiva el proyecto del Tren del Sur

Licitada por el Consejo de Administración de Metrotenerife la redacción de proyectos constructivos.
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La "doctrina Botín "libra al cargo de Adif imputado por el Alvia de ser juzgado por otro accidente

En Arévalo, un maquinista murió cuando en la noche del 26 de marzo de 2010 su tren de carga chocó por detrás contra otro que estaba parado. En la zona estaban realizándose pruebas de señalización y un fallo técnico hizo que se pusiese en verde un semáforo que debía estar en rojo.
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El tren de Val de Zafán - en la vía muerta  

Recorrido por la vía en vespa
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Fomento: Valencia y Castellón unidas por otra doble vía en ancho UIC que permite circular a 350 km/h

Este proyecto contempla una inversión estimada de 1.170 millones de euros para este trayecto, de una longitud aproximada de 62 km, y permitirá a los servicios comerciales de viajeros circular a una velocidad máxima de 350 km/h. De acuerdo con la planificación actual del Ministerio de Fomento, la obra se licitará en 2019.

Esta actuación, junto a la construcción del túnel pasante en Valencia ya aprobado por la Sociedad de Integración de la Alta Velocidad en Valencia, logrará reducir el tiempo de viaje entre Barcelona y Valencia a 2 horas
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PNV, PSE-EE y PP defienden la rentabilidad del TAV

PNV, PSE-EE y PP han defendido la rentabilidad del Tren de Alta Velocidad (TAV) en la CAV, frente a EH Bildu que denuncia "el despilfarro" tras saberse que Europa obliga a la realización de obras en varios túneles para reforzar la seguridad, y Elkarrekin Podemos (EP) que ha solicitado una auditoría para conocer el coste real de la infraestructura.
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El tren convencional necesita atención

El presidente del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), Juan Bravo, admite en la comisión de presupuestos del Senado que la red convencional de ferrocarriles “necesita una apuesta decidida” y confirma que están abordando ya los trabajos de planificación. Bravo dice que el presupuesto destinado a Adif es “de transición” y subraya como objetivos principales el inicio de la mejora de la red convencional “como garantía de vertebración del territorio” y completar la red de alta velocidad “como elemento de competitividad en clave de corredores”.
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Choque (en talleres) de dos trenes de Renfe  

Dos trenes (un 120 y un 103) han chocado en los talleres, tras la colisión los morros de ambos trenes han quedado con cierto grado de desperfectos. Los trenes estaban vacíos en el momento del incidente. Renfe está investigando las circunstancias en que se produjo este suceso. Los trenes estaban valorados en 14 y 28 millones de euros.
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Tren MD llegando a Huelva con el andén lleno de agua [Vertical]  

Vídeo de un tren de Renfe (un 598 de MD) llegando a Huelva cuando el andén estaba inundado.
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Atlas de la Alta Velocidad Española

75 páginas, 42 mapas de información, 73 gráficos, 19 tablas. Porno ferroviario con motivo de los 25 años de la Alta Velocidad en España.
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25 Aniversario AVE: 25.000 plazas a 25 Euros  

El 21 de abril conmemoramos el 25 aniversario de la alta velocidad en España cuando empezó a circular el primer servicio AVE entre las ciudades de Madrid y Sevilla el 21 de abril de 1992, 471 kilómetros que se recorrieron 2 horas y 45 minutos en una primera fase, y en 2 horas y 30 minutos en una segunda. En 1992 los servicios de Alta Velocidad (AVE y Lanzaderas) de la línea Madrid - Sevilla transportaron 162.000 viajeros al mes. En 2016 se alcanzaron los 360.000 viajeros al mes. Desde las 00:00 horas y hasta las 23:59 del día 25, lanzamos la primera promoción #25AniversarioAve. 25.000 plazas con tarifa Promo distribuidas en nuestros trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia. Y hasta final de año, el día 25 de cada mes 25.000 plazas más...
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25 años de AVE y poco que celebrar

Artículo que plantea si es conveniente apostar por el transporte ferroviario de alta velocidad, las consecuencias que ha tenido en España la apuesta por este modelo y propuestas para la creación de una red de transporte público más racional.
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20 colectivos protestan contra el desmantelamiento del Corredor Oeste  

En 1985 el Corredor Oeste (o ruta de la plata) fue cerrado al tráfico de viajeros y años después al de mercancías, ahora se está procediendo al desmantelamiento de las vías para convertirlas en un carril para bicis. Desde diversos colectivos locales y nacionales se protesta por lo que se considera una mala idea que agravará el problema de la despoblación y de la contaminación. También se denuncia que la alta velocidad monopoliza las inversiones ferroviarias, la cual no comunica poblaciones sino sólo grandes ciudades.
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La alta velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona cumple nueve años, con casi 7,5 millones de viajeros anuales

Noticia de Operadores: En la relación punto a punto Barcelona-Madrid se han registrado 3,8 millones de usuarios en 2016.
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De la Serna sobre el nuevo plan de Rodalies: "No me comeré mis palabras dentro de 5 meses"

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha trasladado este miércoles al conseller de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat, Josep Rull, que cumplirá el nuevo plan de Rodalies en que está trabajando ya el Gobierno central: "No me comeré mis palabras dentro de cinco meses". El Govern insiste en el traspaso de la Red de Rodalies.
Po su parte el Consenller asegura que solo se ha cumplido un 14% del plan de Rodalies 2008-2015 de 4.000 millones y un 5% del plan de 306 millones para medidas urgentes.
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Primera prueba europea de tracción ferroviaria con gas natural, entre las estaciones asturianas de Trubia y Baiña

El proyecto de innovación analizará la viabilidad de la adaptación de vehículos ferroviarios para su funcionamiento con motores y depósitos de GNL y el correspondiente análisis técnico, legal, económico y ambiental para la red ferroviaria española y europea. El reparto diésel/eléctrico en la energía de tracción de la compañía, por su parte, se sitúa en una proporción 32/68 en contraste con la de 1990 que era de 41/59. Las ventajas que el uso del gas natural puede tener como combustible ferroviario responden a varios factores. Puede contribuir a reducir la contaminación medioambiental al disminuir las emisiones de NOx, SOx, PM y CO, la contaminación acústica y los gases de efecto invernadero.
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La variante amenaza con cerrar Pajares

Levantar las vías para hacer una senda verde o mantener el uso con trenes turísticos, entre las primeras apuestas.
IU y los Amigos del Ferrocarril de León abren el debate sobre el futuro de la rampa ferroviaria, de 131 años
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Las estafas que fraguaron hace un siglo el Trenet de la Marina hasta Dénia

La construcción en 1915 de la actual línea del TRAM estuvo trufada de sobrecostes y comisiones, incluyó un capítulo de crudos conflictos sociales en Dénia y no salvó de su aislamiento a poblaciones como Xàbia o Pedreguer
Cien años después, las conclusiones del trabajo histórico que la revista Aguaits dedica a la construcción del tren plasma asuntos de rabiosa actualidad: el déficit de las comunicaciones en la comarca o la corrupción política.
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Con este tren de Star Wars, Japón se está ganando las mejores exclusivas de la saga  

Sí, lo sabemos, Japón es espectacular, vamos, tienen a Hayao Miyazaki, las mejores alcantarillas del mundo y muchas cosas más, pero ahora podemos sumar a esa interminable lista, transportes exclusivos de Star Wars (...) hoy están estrenando un tren conmemorativo de Star Wars, preparándose para el estreno del Episodio VII: The Force Awakens. Y como veremos a continuación, han puesto especial cuidado en el detalle y las características, esto con la idea de que todos los pasajeros sientan la fuerza... de la mercadotecnia.
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¿Qué pasa si tecleas el comando "SL" durante un partido de fútbol?  

Durante un partido de fútbol un tren traccionado por una locomotora de vapor cruza por el estadio, por una vía situada entre la grada y el campo de fútbol.
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Polizón sentado en los topes de una locomotora 252 en pleno trayecto  

Pues eso, un polizón avistado desde el propio tren en los topes de una locomotora 252 mientras realzaba el trayecto, el polizón estaba agarrado a las asas de la locomotora y situado sobre las plataformas de los topes.
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Intervenciones en la UT-443 "Platanito" Agosto 2015. Donativos

Una vez que hemos conseguido los permisos pertinentes os podemos confirmar que, por segundo año consecutivo, varios voluntarios de la AAFEP se desplazarán hasta Castejón de Ebro. El objetivo es continuar con las labores de limpieza y preservación de la UT-443 "Platanito". (...)
Hoy os pedimos a todos aquellos amigos, aficionados o simplemente simpatizantes de los trenes en general,y del "Platanito" en particular, a que nos ayudéis a poder llevar a cabo estos trabajos mediante un donativo voluntario de la cantidad que queráis.
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Otro golpe a la línea ferroviaria Zaragoza-Teruel -Sagunto. Opel ya no utiliza esta via

El uso que General Motors (GM) España hacia de esta vía para transportar vehículos al puerto de Valencia, ha quedado sin efecto desde el pasado mes de Mayo, lo que da al traste con una iniciativa que había despertado grandes expectativas en el sector logístico.

Opel llegó a enviar cinco trenes entre abril y mayo, la compañía automovilística ha decidido poner fin a la experiencia. La medida está rodeada de polémica porque obedece a una limitación impuesta por los gestores ferroviarios, que a su vez, afirman que no han puesto ninguna pega a GM.
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