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El director de la DGT dice que España "haría el ridículo" si se anula ahora Madrid Central

#30 ¿En todo?
#72 como no argumentes más...
#73 Si no entiendes que desterrar los coches del centro de las ciudades es tendencia porque los niveles de contaminación se hacen insoportables no es cosa mía.
Y tarde o temprano llegará una directiva de la UE que nos meterá en cintura haciendo que estas zonas tengan que existir en todas las ciudades con más de X habitantes.
#78 "entiendes que desterrar los coches del centro de las ciudades es tendencia porque los niveles de contaminación se hacen insoportables"
Lo entiendo y así lo he dicho antes en otras respuestas, pero si esa es la prioridad y única alternativa(no) que sorteen quien pueden entrar en lugar de dejar entrar solo a los más ricos... Y como digo también: Que nos cuenten el plan, si lo hay, a medio y largo plazo en lugar de vendernoslo a fasciculos, porque los fasciculos sueltos no parecen llevarnos a ningún lado mejor que no usar los fasciculos. Si el libro completo si nos lleva que lo demuestren...

Sigo diciendo que esas "zonas" solo son minimamente útiles en la contaminación local, no son solución a nada en el problema global de contaminación y agotamiento de recursos naturales. Aunque lo hagan TODAS las ciudades del mundo, el problema ecologico no variará ni un 1%.
#81 No te digo que no tengas razón pero ¿De donde sacas ese 1%?
Sobre todo me interesa saber que 'libro' quieres ver.
#122 1% no ha sido sino una forma de hablar.

Pero así ha grandes rasgos: cuenta los millones de habitantes o de vehiculos o de lo que quieras e intenta ver el efecto que puede tener en ese total que toda las grandes ciudades apliquen medidas del estilo Madrid central y saca tus conclusiones. (luego además súmale toda la contaminación que no tiene que ver con el tráfico)

"Sobre todo me interesa saber que 'libro' quieres ver."
Quiero ver el libro de que vamos a hacer en los próximos 10-20-30-50 años para evitar llegar al caos del calentamiento global.
O que propone España o Europa o la sociedad occidental o..
Porque, como ya he dicho, MAdrid central(y amigos) sin un plan mayor es bastante absurdo por si mismo. Y si es una parte de un plan mayor, quiero conocer ese plan.
#129 No quería quitarte razones, quería leer medidas concretas. Yo no hubiera empezado por Madrid Central, habría hecho un plan de reducción de calzadas en general, barrio a barrio, pero comprendo que el centro necesita de una atención especial por ser polo de atracción del resto de ciudadanos. Ahora bien, dejar que entren trastos de 2 toneladas por muy híbridos que sean, me parece absurdo hasta decir basta. En cuanto a otras medidas injustas, el precio que hay que pagar por acceder, las multas y licencias de paso yo las haría proporcionales al sueldo.
Lo que me duele del plan de movilidad anterior es no haber visto prácticamente nada de carriles alternativos en ejes de la ciudad como por ejemplo la Castellana, y cuando los hay muchos no están completamente segregados (con el miedo que eso supone para muchos, no para mí en concreto). Teniendo los anchos de calzada que tenemos, me parece una aberración seguir dejando tanto espacio al coche a estas alturas de la vida. Echo de menos vías de doble sentido y un carril para bicis, patinetes y demás trastos, así como semáforos en ambar.
Esas son algunas de mis propuestas, aunque hay muchas más y mucho que investigar y tratar de implantar. Me interesan las tuyas por la crítica que haces, que no es muy 'normal'. y te agradecería que mostraras algunas para ver que aprendemos.
#73 monta el escape de un coche hasta tu habitación y tendras tus argumentos.
#80 Gran razonamiento, si señor... a sus pies!!!

menéame