EDICIóN GENERAL

Un estudio de SGS sobre el AdBlue comercializado en España evidencia incumplimientos en el 28% de los casos analizados

Da igual, el sistema SCR incorpora 2 sondas de NOx, una antes del inyector/catalizador SCR y otra después de éste.
Si la segunda sonda no detecta una reducción de NOx el sistema limita la potencia y sólo te dejará realizar un número limitado de arranques hasta que el sistema no vuelva a detectar una reducción del NOx.
Es decir, si repostas AdBlue de baja calidad o que no hace su función el sistema lo detectará
#9 una pregunta, a ver si me la sabes responder:

Teniendo en cuenta que adblue es agua+urea si yo reposto SOLO AGUA -agua destilada por ejemplo- en el depósito de adblue ... ¿qué le pasa al sistema SRC además de no reducir los NOx?

Tengo entendido que el SRC lo único que hace es pulverizar el adblue en el escape, si pulveriza solo agua, salvo corrosión (y el adblue ya es corrosivo así que todo el sistema irá preparado) el coche no convertirá el NOx en agua y N2 sino que saldrá tal cual... ;)

¿Sabes algo más?

Por cierto, no soy transportista y no voy a escatimar 0,50€ por litro que vale para mi coche, es solo curiosidad.


Edit: vaya :-/ #19 me ha respondido ya.
#19 Dudo mucho que ese sistema detecte algo. Me imagino que con el tiempo se te fastidiará el catalizador y te tocará pagar uno nuevo....
#25 Dudo mucho que ese sistema detecte algo
Pues si dudas lo mejor es informarse y no caer en conjeturas. Pero no sólo para esto sino para todo en general

Saludos
#28 Tienes razón. Lo decía porque mas de uno que conozco tuvo que cambiar el catalizador de su coche y en el taller le dijeron que era culpa del adblue y que no se hacían cargo. Pero ilústranos tú que supongo que eres un experto en la materia.
#30 el adblue es fuertemente dependiente de las temperaturas, el mejor adblue sometido a falta de flujo y ciertas temperaturas cristalizará, si cristaliza dentro de un manguito o en cierta zona, evidentemente te atorará el sistema. esos cristales al volver a mezclarlos con adblue deberian disolverse, se dan averias por adblue , pero no tiene porque ser por la calidad del adblue, que al fin y al cabo es basicamente agua
#30 Los catalizadores SCR se suelen saturar por culpa de repostar Adblue de mala calidad (ojo gasolineras). Aunque sea algo más caro es mejor ir al concesionario a repostar. Así, si sucede algo al sistema SCR, no podrán achacarlo a la mala calidad del Adblue.

menéame