EDICIóN GENERAL

Por qué los alemanes se niegan a poner límite de velocidad en las autopistas

#40 No sé en esa zona. Yo he viajado todo el sur y parte del este. Lo de las obras tienes toda la razón, son un desastre en planificación de obras, y te pasas todo un anho con un carril cortado y los otros a 80 para cambiar un quitamiedos. Pero si no hay obras (repito, algo raro) y no estás en hora punta (que entonces hay atascazos en las autopistas) la calidad aqui es cojonuda: planas, sin curvas, anchas y con buen pavimento. Lo que se echa muchísimo en falta es la iluminación (al menos "pasiva", que ni reflectantes tienen) porque si se te pone a nevar un poco, dejas de saber donde cojones acaba la calzada.

Yo hago casi siempre las mismas autopistas, y quitando las obras en un tramo de una de ellas, me recorro cientos de km sin límite, que se viene a traducir en 150km/h approx (más no puedo/quiero porque me parece ya demasiado).
#85 Lo de la iluminación debe ser común a los países de la zona porque en Holanda yo tb lo echo mucho en falta. Y no me gusta conducir por la noche por eso xD
Lo que me refería era precisamente a que me sorprendió que el pavimento no fuera tan bueno como el que tengo en Holanda. De hecho eso, se puso a llover y la carretera se inundó! Eso rara vez me pasa por aquí y el asfalto es distinto al que se usa en España o al que he visto en la carretera hacia Colonia.
#150 Muy curioso eso, si. Pero bueno, supongo que en Holanda tienen más experiencia con eso de vivir "con el agua al cuello" y se lo curran más en eses temas...
aqui al sur no vemos nunca eso de inundaciones (yo no he visto jamás) pero lo de no poner reflectantes es algo que me jode muchísimo. Después cuando me voy a mi tierra, el primer dia (que solemos llegar por la noche) me ciegan tantos reflectantes en la carretera :-D
#165 aquí otra cosa curiosa (que en Alemania teneis mucho mejor) es que no ponen casi señales de la velocidad. Eso estaría bien si me dijeras que la carretera es siempre a 130 pero tienen tramos a 130, tramos a 100 que a veces por la tarde es a 120, tramos a 90, etc. Es horrible saber cuál es el límite porque nunca está bien indicado. O cuando viene una salida que es una curva cerrada (casi todas las salidas de las autovías son así) pero tampoco te lo indican bien y tienes que pasar de 100 a 50 en nada. El ABS de la moto me ha salvado de muchas así xD
#170 Mejor aqui? Que va! Yo me voy guiando por el gps, porque a veces la verdad es que es desesperante. En geral me sé las velocidades, pero si te despistas, puedes verte en zona de 120 yendo a 150 :-/
Si me dices que ahi estáis peor, me siento realmente muy mal por ti :-P
#150 "Lo de la iluminación debe ser común a los países de la zona porque en Holanda yo tb lo echo mucho en falta. Y no me gusta conducir por la noche por eso"

Pues vete a Bélgica: allí todas las autopistas o autovías están iluminadas toda la noche en toda su extensión (al menos así era cuando vivía yo allí).
#280 sí? pues aquí en Holanda no. De hecho ni dentro de la ciudad hay mucha iluminación comparado con por ejemplo Madrid

menéame