EDICIóN GENERAL

Bután, único país del mundo con una huella de carbono negativa y único país que hace retroceder al cambio climático

Mientras tanto en España, el Ministerio de Fomento (de la contaminación) sigue apostando por la carretera y la alta velocidad.

De esa forma muchos desplazamientos frecuentes por trabajo y estudios se acaban realizando en vehículos térmicos de carretera (coches y autobuses), además del transporte de mercancías (camiones).

La alta velocidad como mucho quita la contaminación de los aviones, los cuales ya habían bajado mucho sus emisiones, y además crea desplazamientos de trabajo a mayor distancia que antes, con lo que a la hora de la verdad, no aporta gran cosa de cara a reducir las emisiones, al contrario de lo que nos dicen los políticos.

Los trenes regionales y de cercanías si podrían reducir bastante la contaminación... pero no se apuesta por ellos.
#39 Yo apuesto por el carro, el burro y el transporte bípedo unipersonal.
#69: Ya lo hacen en España, te quitan la vía de tren y te ponen una vía verde y te dicen que te subas ahí y pedalees.

menéame