EDICIóN GENERAL

Un experto dice que desconectar la seguridad del Alvia aumentó el riesgo “un millón de veces” por evitar “unos segundos

#30 "En condiciones degradadas (caída de los equipos de seguridad) es exclusiva ls responsabilidad del maquinista"

Pero esas condiciones degradadas deberían darse de manera puntual e inesperada. Cuando todo el mundo sabe que los sistemas automáticos de seguridad no funcionan, simplemente no debería permitirse circular ningún tren hasta que se arreglen. Por lo tanto, el responsable de este accidente no es el maquinista, sino el/los que permitieron que circulara el tren por esa vía en esas condiciones.
#33 Sin duda, yo no digo nada diferente. En este caso se circulaba al amparo del sistema útil en la línea aunque mal implementado.

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